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广州白云机场:关于枢纽机场建设

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文章摘要: 广州白云机场:关于枢纽机场建设,,。

来源:365bet网址综合

时间:2018-08-15 14:43
 广州白云机场:关于枢纽机场建设

  2018年8月15日,由航联传播旗下民航资源网主办的2018民航趋势论坛在北京中国大饭店盛大开幕!广州白云国际机场股份有限公司副总经理于洪才出席论坛并发表《关于枢纽机场建设的几点思考》的主旨演讲。

  枢纽机场的概念引入中国已经多年,国内机场对枢纽建设的探索和推进也取得了一些丰硕的成果。虽然中国已经是全球第二航空大国,也是全球旅客增量最大的国家,但是枢纽的国际竞争力仍然有较大的提升空间。因此,枢纽机场建设是推进民航高质量发展,建设民航强国的关键举措。同时,枢纽机场对所在城市群的建设具有“乘数效应”,是促进区域经济发展的动力源。

  白云机场作为国家战略定位的国际航空枢纽,从2004年转场到今年T2启用运营,经历了对枢纽机场建设的摸索与反思的过程,与国内外先进的枢纽机场相比,我们还有很多需要学习的地方。我将从以下三个方面谈谈我们的体会:

  第一个关键词是回归。什么样的机场是枢纽机场?无法描述也就无法衡量。不论枢纽机场建设的蓝图多么的宏伟,始终要回归这三个维度的衡量标准:通达度、衔接度、快捷度。

 

 

  1、通达度。通达是枢纽机场的最基本要求,365bet网址:随着全国八纵八横高铁网络的建设,国内大型机场的发展方向,大多转向国际化,国际地区的通航点,尤其是远程洲际通航点的覆盖能力成为枢纽机场通达度核心的衡量指标。

  虽然近年来白云机场的国际业务有了较快的增长,但是国际地区通达度相比较国内外先进的大型航空枢纽,仍然存在较大的差距。具体体现在总数上也体现在结构的一些分布上,尤其是欧美航点的开拓方面,短板比较突出。广州目前在欧美的航线只有10来条,应该说和国内机场差距还是比较大的,尤其是首都机场和浦东机场。

  国际通航点的开拓受到航权政策、补贴政策以及时刻资源、市场竞争等多方面因素的影响,广州在这个方面的优势并不明显。但要打造枢纽机场就必须要有较强的通达性。因此,未来白云机场仍将多管齐下与航空公司紧密合作,努力开拓国际市场,优化航线结构。十三五末,我们争取国际及地区同通航点能够突破100个。

  2、衔接度。在通达性相似的情况下,旅客倾向现在航班密度、中转力度更高的枢纽机场,尤其是对时间敏感性较高的商务客而言,这种衔接选择的自由度非常的重要,衔接度以一定的航班密度为基础,一般用航班的频次来衡量。从几大枢纽机场国际航班日均频次对比的情况来看,无论是地区通航点还是起降架次,广州白云机场确实有比较大的提升空间。

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